當前，由于我國政策更趨利好，供應鏈物流迎來了發展的黃金期。我國從2015年來相繼出臺了一系列政策來支持供應鏈物流發展。頻頻出臺的政策旨在鼓勵企業進行物流模式的創新，推進物流向智能化、智慧化方向發展，大力推進物流信息化和數據化的建設，推進發展多式聯運、無車承運人等現代物流模式的發展。2017年10月國務院辦公廳又發布了《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》,其對供應鏈創新與應用工作進行部署，要求探索供應鏈與互聯網深度融合的路徑，創新發展供應鏈新理念、新技術，整合各類資源，提升供應鏈發展水平。
圖1：在山西方略保稅國際陸港口岸園區A庫內的鋼坯
與此同時，供應鏈物流需求也日益旺盛。在經濟發展全球化的背景下，行業間競爭加劇，消費者對于產品及服務的需求呈現多樣化趨勢，企業需要對消費者的需求進行及時的把握并快速、準確、高效地響應消費者需求。為此，具有競爭力的企業越來越重視專業化的供應鏈服務，在進行市場拓展的過程中，越來越注重供應鏈體系的建設，不斷優化供應鏈流程，形成企業本身的核心競爭力。還有隨著新商業模式的發展，專業化、規�；墓⿷湻⻊盏男枨笞兊脧娏遥咝У墓⿷溛锪髂転槠髽I提供高效的流轉。企業對專業化供應鏈服務的需求已日見凸顯，供應鏈物流的優勢作用顯現。據統計目中國有超過的90%的外資企業有供應鏈及物流外包需求，國內企業也開始逐步意識到供應鏈物流的重要性。2017年，我國物流及供應鏈市場規模約為265萬億元，未來5年我國供應鏈及物流服務市場價值復合增長率將保持在10%左右，到2020年，預計將達到321萬億元。
圖2：在山西方略保稅國際陸港口岸園區A庫內的線材、化肥
由于供應鏈物流在當代社會中扮演著越來越重要的角色，在政策利好的背景下，方略保稅國際陸港口岸園區的工業品交易中心緊緊抓住周邊生產企業以及分布在全國各地經銷商和消費者的需求，借助發展東風主動出擊大力拓展倉儲、運輸、分撥配送、信息咨詢等各項業務，努力促進周圍企業通過零庫存、服務零距離以降本增效提升競爭力。目前進入方略內陸港，你會看到一車車貨物通過中歐班列、多式聯運、大宗商品交易平臺走向全國乃至全球各地。企業從中收益后更加青睞和信任方略內陸港，一個由方略內陸港打造的供應連物流生態圈正在蓬勃成長。
圖3：在山西方略保稅國際陸港口岸園區內的集裝箱貨物
